Innehållsförteckning:
- Alpine iLX-F309 Halo9
- Den goda
- Det dåliga
- Spendera pengarna - det är värt det
- Alpine Halo9 Vad jag gillar
- Vad jag inte gillar
- Alpine iLX-F309 Halo9
Om du vill uppleva Android Auto - det vill säga om du vill uppleva Android Auto på rätt sätt - kommer du att behöva göra det på en pekskärm. Visst kan du få Android Auto på en telefon. Och det är bra, eftersom det är bättre än ingenting och det öppnar plattformen för alla med en Android-telefon. Men det är bara inte detsamma som att ha det på en stor skärm.
Problemet är att inte alla kan ha en stor skärm. Vissa bilar klarar bara inte av en dubbel-DIN-enhet, det vill säga att de inte har plats för så mycket hårdvara.
Ange Alpine iLX-F309 - alias Halo9. Det är en $ 900 huvudenhet som hanterar Android Auto såväl som Apples CarPlay. Det gör antingen med bara en enda USB-port - och viktigare är att den passar i ett DIN-utrymme.
Åh, och skärmen är 9 tum diagonal. Fascinerad? Låt oss fortsätta.
Alpine iLX-F309 Halo9
Pris: 899 $ detaljhandel
Sammanfattning: Det är inte billigt, men det är otroligt enkelt (och roligt) att använda, med en stor pekskärm, åtkomst till Android Auto och Apple CarPlay (bland andra källor), och det passar i de flesta bilar.
Den goda
- Stor kapacitiv skärm i ett DIN-format
- Enkel USB-port för Android Auto eller CarPlay
- Dedikerad GPS-antenn
- Massor av alternativ för bilstereoentusiaster
Det dåliga
- Inte billigt
- Ingen fjärrkontroll
- Skärmen är inte avtagbar för säkerhet
Prenumerera på Modern Dad på YouTube!
Spendera pengarna - det är värt det
Alpine Halo9 Vad jag gillar
Jag har använt Android Auto och Apple CarPlay så länge de har funnits. De är två av de viktigaste funktionerna som Google och Apple har lagt till sina telefoner i nyligen av minnet, av en enkel anledning:
De gör dig säkrare i bilen. Det vill säga att de kommer att hålla dig från att leka med din telefon medan du kör.
Låt oss inte låtsas att du aldrig kommer att använda din telefon i bilen. Det är helt enkelt inte realistiskt. Men det betyder inte att du inte kan använda din telefon på ett säkert och säkert sätt. Om ditt fordon inte har ett alternativ för Android Auto eller CarPlay inbyggd, kan Halo9 mycket väl vara det bästa eftermarknadsalternativet.
Tänk på detta: En 9-tums skärm är bra. Jag skulle nästan hävda att det är lite för stort, faktiskt - en del av grafiken i Android Auto och (särskilt) i CarPlay blir lite glitchy i den storleken men med bara WVGA-upplösning, med runda ikoner som ibland får hörn, och enskilda pixlar mycket mycket synligt på platser. Men det är nitpicking. Min fru har en 7-tums pekskärm i sin bil (kapacitiv, vid det), och jag kommer aldrig tillbaka.
Tricket är alltså hur man får en 9-tums skärm i en bil som definitivt inte byggdes för ett sådant djur. Det är större än till och med vad en dubbel-DIN-installation skulle tillåta.
I det här fallet har Alpine skärmen utsträckt från huvudenhetens kropp, som passar fint inuti ett DIN-utrymme. Det är något justerbart, så att du kan hitta rätt passform mellan valfria kontroller och dina luftkonditioneringsöppningar. Men vet att det inte är den typ av sak du kommer att anpassa dig för. Så du vill arbeta med din installatör för att se till att du får saker så väl som möjligt innan du kör.
Halo9 är en fantastisk eftermarknadsupplevelse för Android Auto och Apple CarPlay. Period.
Även om det är justerbart är det inte mekaniskt. Skärmen sugs inte tillbaka in i huvudenhetens kropp och tar inte heller bort den för extra säkerhet. Det kommer att stå ut lite, mycket på ett bra sätt, såvida du inte föredrar att interiören i din bil är lite mer iögonfallande. Det är ingenstans nära 15-tums pekskärm på en Tesla Model 3, men den här saken kommer att märkas.
För delade fordon kommer du att älska det faktum att Halo9 bara kräver en enda USB-port för Android Auto och CarPlay. Anslut bara med rätt kabel så är du klar. Inga justeringar, ingen andra port behövs.
Och även om jag vanligtvis inte är en fan av eftermarknadsanvändargränssnitt, är Alpine's en av de bättre. Du har en massa alternativ, från Bluetooth och HD-radio till satellitradio, Pandora och en aux-port. Och Alpine låter dig ställa in favoriter från någon av ingångarna (inklusive telefonsamtal, förresten), vilket gör det extremt snabbt och enkelt att nå nästan vad som helst, om du bestämmer dig för att gå utanför Android Auto eller CarPlay.
Och det är bara de nakna benen. Det finns ett utbud av alternativ utöver allt detta, inklusive reservkameraer och KAC-001 tillbehörskontroller och iDatalink Maestro-modul.
Vad jag inte gillar
Titta, det finns inte för mycket att inte gilla här. Jag kan nitpicka över de små grafiska hicka i Android Auto och CarPlay med den 9-tums storlek och WVGA-upplösning, men det är inte riktigt Alpines fel. Google och Apple kanske inte riktigt beaktade denna produkt när de utformade saker, och det är något som kanske kan förbättra programvaran vid någon tidpunkt.
Och jag är kanske inte galen över de kapacitiva knapparna under skärmen. Det är här du justerar volymen och går in i favoriterna och söker och spolar framåt och all den jazzen. Kapacitiva knappar är inte idealiska för detta eftersom de inte har någon form av taktil känsla för dem. Men kom ihåg att om din ratt har kontroller på den (och min inte) kommer du förmodligen inte att behöva dem för ofta. Så även om jag kanske föredrar en fjärrkontroll i det här fallet, är det inte en deal-killer. (Speciellt med tanke på hur mycket Halo9 redan kostar.)Det finns inte heller något stöd för optiska medier - inga CD-skivor eller DVD-skivor - och inget SD-kort. Jag är faktiskt bra med det - de är föråldrade former av media och något jag inte har velat använda på många år. Men om det är en av de saker du bara måste ha, vill du leta någon annanstans.
Och äntligen är det möjligt att en 9-tums skärm bara är för stor för dig. Jag kommer dock starkt hålla med om och är villig att komma till ditt hus och hävda att du har fel tills du ser ljuset.
Säger bara.
Alpine iLX-F309 Halo9
4, 5 av 5Det finns inte för mycket att tänka här. Halo9 passar en mycket stor skärm på ett litet utrymme. Det stöder både Android Auto och Apple CarPlay, och det gör det bara med en enda USB-port. Den har massor av klockor och visselpipor utöver det, låter bra och är lätt att använda, även om du inte är en allvarlig bilstereo-entusiast.
Det är dyrare än andra Android Auto och CarPlay-alternativ - men det är också en mycket bättre upplevelse.
Vi kan tjäna en provision för inköp med våra länkar. Läs mer.