Innehållsförteckning:
Vi har sett "billäge" på Android ändras nästan lika ofta som meddelandeappar på Android under de senaste åren, men det verkar ganska säkert med den nya iterationen. Meddelat kort under I / O-nyckeln som Google Assistant Driving Mode, det här nya användargränssnittet för hur du hanterar saker i bilen skiljer sig ganska mycket från det Android Auto-appläge som vi för närvarande har. Vilket är avsiktligt, för så småningom kommer app-läget för Android Auto att försvinna och detta kommer att vara det dominerande användargränssnittet som finns i bilen.
Här är en snabb titt på hur det fungerar.
Som namnet antyder börjar allt här i Google Assistant. Du kan antingen säga "Hej Google, låt oss köra" eller ansluta till din bil Bluetooth eller till och med bara aktivera GPS-medvetenhet och börja köra. Genom någon av dessa lanseringsmetoder kommer den visuellt behagliga lanseringen på bilden att avfyras och du kommer att vara i körläge. Och ja, även om det inte är tillgängligt i den tidiga demonstrationen vi fick, kommer det att bli ett Dark Mode.
I linje med Googles nya fokus på att vara ett företag som hjälper dig att göra saker, handlar Assistant Driving Mode om förslag. Om du har något i kalendern som kommer kommer det här läget att föreslå att du navigerar till den händelsen. Om du regelbundet kör till och från jobbet vid specifika tidpunkter ser du förslag och trafikvägledning. Om du nyligen har letat upp bensinstationer eller butiker i området, förväntar dig att ett förslag dyker upp. Nya eller favoritkontakter, platser du ofta besöker, listan fortsätter. Var och en av dessa saker finns i separata avsnitt som du enkelt kan bläddra igenom med stora stora knappar och stor text för att göra det enkelt att interagera med. Detta interagerar också med resten av Google Assistant, vilket innebär att om du har startat en spellista eller en podcast eller en ljudbok på en Next Hub eller din telefon, kommer det att finnas förslag här för att plocka upp var du slutade.
Google har inte angett en tidslinje för när detta kommer att ersätta Android Auto-appläget, men det kommer.
Meddelanden är den stora framstående funktionen här, enligt min mening. Google Assistant Driving Mode hanterar specifika aviseringar på ett bättre sätt än Android Auto, vilket gör det möjligt att titta på inkommande textmeddelanden och låta dem båda läsa för dig och tala svar mycket mer sömlöst än det nuvarande användargränssnittet. Inkommande samtal fungerar på samma sätt som du kan se dem utan massor av avbrott och använda din röst istället för dina antagligen upptagna fingrar. Navigering har också ett trevligt användargränssnitt, vilket gör att du kan återgå till Assistant-vyn utan att tappa vägvisningsanvisningarna eftersom det bara skjuter upp i toppen av UI.
Google har inte angett en tidslinje för när detta kommer att ersätta Android Auto-appläget, men det kommer. Google anser att detta är en övergripande bättre strategi för människor som inte har en full enhet i bilen, och vill naturligtvis att fler använder Assistant för allt. Räkna med att Assistant Driving Mode börjar komma till telefoner i slutet av sommaren.
Mellanklassmästare
Google Pixel 3a
80% av Pixel 3-upplevelsen för halva kostnaden.
Oavsett om du får Pixel 3a eller större 3a XL, detta är två av de bästa Android-telefonerna inom mellanklass vi hittills har sett under 2019. Kamerans prestanda är ingen konkurrens om någonting i denna prisklass, och när du lägger till det tillsammans med ett fantastiskt mjukvarupaket, smidig prestanda och solida OLED-skärmar, slutar du med två ganska bra telefoner.
- 399 $ på Verizon
- 399 $ på Sprint
Vi kan tjäna en provision för inköp med våra länkar. Läs mer.
