Innehållsförteckning:
Den här telefonen förstörs på tio sekunder …
I denna dag och ålder med skadliga appar och påträngande myndighetsövervakning kanske du undrar hur du kan hålla dina data säkra. Du kan vända dig till en lösning som den kommande Geeksphone Blackphone, med en modifierad version av Android och uppsättningar av säkra kommunikationstjänster. Eller så kan du göra vad regeringen gör och vända dig till Boeing.
Ja, Boeing. Företaget som tillverkar massiva jetliners, jaktflygplan, satelliter och alla typer av högteknologisk militär hårdvara kommer in i smarttelefonspelet. Deras Android-driven post är den olycksbådande namnet Boeing Black. Eftersom stealth.
Boeing Black är verkligen mer designad för statliga köpare, med ett första tankesätt med säkerhet. Sagde Boeing:
Boeing Blacks säkerhet drivs av Boeing PureSecure-arkitekturen som designades från början för mobilmiljön. Vår arkitektoniska grund är baserad på lager av förtroende från inbäddad hårdvara, styrsystem för operativsystempolicy och kompatibilitet med ledande system för hantering av mobila enheter. Enhetens hårdvaror förtroende och pålitlig start säkerställer att enheten startar i ett tillförlitligt tillstånd, vilket möjliggör maximal datasäkerhet. Hårdvara mediakryptering och konfigurerbara hämma kontroller är inbäddade för att skydda enheten, dess data och överföring av information, vilket avsevärt minskar risken för uppdrag på grund av dataförlust.
Grovt översatt: den här telefonen är tänkt att vara säker, från silikon och uppåt. Från diskkryptering till kryptomotorer i hårdvara och inbäddade säkra komponenter, oser Boeing Black bara av säkerhet. Enligt FCC: s arkivering idag som skickade ut telefonen och satte bollen rullande till kvällens tillkännagivande, har Boeing till och med gått så långt att hantera telefonen till självförstörelse om du försöker bryta inuti den.
Boeing Black-telefonen är tillverkad som en förseglad enhet både med epoxi runt höljet och med skruvar, vars huvuden är täckta med manipuleringssäker täckning för att identifiera försök till demontering. Varje försök att bryta upp höljet på enheten skulle utlösa funktioner som skulle radera data och programvara som finns i enheten och göra enheten inoperabel.
Handenheten, som är monterad i USA, har också modularitet som en försäljningsplats - bakdörren kan bytas ut för valfritt antal tilläggsmoduler, inklusive satellitradiosändare, utvidgade batteripaket, solladdare, exakta GPS-mottagare, säkra diskreta radiokanaler, biometriska skannrar och alla andra uppdragsspecifika moduler de kan drömma om. Förutom modulutvidgningen på baksidan har Boeing Black också en PDMI-port, en sällan använt anslutning (Dell Streak från 2010 hade en PDMI-port) som kombinerar USB, ljud, ström, HDMI och DisplayPort-utgång i en förbindelse. Tack och lov finns det också en standard USB-port för data och laddning, plus en microSD-plats.
Du kanske tror att en tjock telefon skulle hysa ett massivt batteri som är lämpligt för flera dagars hemliga ops bort från en laddare. Du skulle ha fel.
Du kommer att slå den laddaren mycket med Boeing Black. Du kanske tror att en telefon som är 13, 25 mm tjock - nästan dubbelt så tjock som den nya Samsung Galaxy S5 - skulle hysa ett massivt batteri som är lämpligt för flerdagars hemliga ops bort från en laddare. Du skulle ha fel. Inuti den tjocka självförstörande ramen hittar du ett 1590mAh batteri. Det är också tungt på 170 gram och har en 4, 3-tums 540x960 skärm av ospecificerad typ eller kvalitet. Tack och lov finns det LTE-, UMTS- och GSM-radioapparater tillsammans med dubbla SIM-kortplatser, och till och med Bluetooth 2.1 (ja, resten av världen är på 4.0 nu).
En ospecificerad dual-core 1.2Ghz ARM Cortex-A9-processor driver Android 4.x av någon sort. Det finns en kamera i renderingarna, men vilken typ av kamera det är, vi vet inte. Om det verkar som om det finns en del vaghet som pågår här när det gäller exakt vad som finns i Boeing Black från både hårdvara och programvaruperspektiv, är det avsiktligt. En del av säkerhetsmodellen är att inte låta folk veta vad du gör. Boeing var mycket tydlig i sin FCC-arkivering att "teknisk och operativ information på låg nivå om produkten inte kommer att tillhandahållas för allmänheten."
Precis som du inte kan få fullständiga specifikationer för en Boeing F / A-18 E / F Super Hornet, kommer detaljerna om Boeing Black-smarttelefonen att förbli ogenomskinlig så länge Boeing ser passande.
Precis som du inte kan få fullständiga specifikationer för en Boeing F / A-18 E / F Super Hornet strejkämpe eller Boes Joint Direct Attack Munition smart bombsats, kommer detaljerna om Boeing Black-smarttelefonen att förbli ogenomskinlig så länge Boeing ser passa. Eller tills någon utanför regeringen tar hand om en och sliter den isär.
Mycket av det som består av Boeing Black verkar som om det skulle ha varit toppmodern för 2 eller 3 år sedan. Det är inte förvånande, med tanke på det sätt som regeringskontraktering vanligtvis fungerar. Med Boeings fokus på säkerhet för Boeing Black var specifikationerna troligen låsta för år sedan och arbetet sedan dess har fokuserat på säkerhetsprogramvaran. Det är inte en telefon som är avsedd för dig eller mig. Det är en telefon avsedd för specialstyrkets soldater och CIA-agenter.
Men även med säkerhetsfunktionerna på plats är vi inte säkra på att det kommer att vara upp till uppgiften. Boeing har decennier av erfarenhet som regeringsentreprenör och har tillhandahållit allt från flygplan och missiler till IT-nätverk till militären och myndigheterna. Men smartphones är en mycket ny sak för dem, och designen av Black är inte precis inspirerande förtroende för deras tekniska skicklighet. Regeringen rör sig långsamt, men som den senaste tidens flyttning av flygvapnet för att dike BlackBerry-smartphones för iPhones visar, till och med krafterna som inte är villiga att vänta för evigt. Särskilt när vi talar om fleråriga regeringskontrakt.
Det finns ytterligare en otydlighet här: Boeys kämpar om ett lanseringsdatum och prissätter för Boeing Black. Du kan vara säker på att prissättningen kommer att vara astronomisk - de säljer trots allt dessa till regeringen - men Boeing berättade för The Wall Street Journal att utgivningen skulle vara "snart", vilket i regeringsentreprenörens villkor mycket väl kan betyda med falla.
Källa: Boeing, The Wall Street Journal
