Android auto 2019-uppdateringen är dramatiskt bättre och får mig att älska det igen

Android Auto lanserades för över fem år sedan och har bara fått mindre justeringar och uppdateringar. Men den första stora ombyggnaden av plattformen är här nu, och den integrerar feedback och en mängd nya idéer för att göra det till en onekligen bättre plattform för att hålla dig informerad, ansluten och säker under körning.

Uppdateringen rullar ut för alla under de kommande veckorna, men jag har använt den i en vecka nu - här är vad det handlar om och varför den senaste uppdateringen får mig att älska Android Auto igen.

Bättre på alla sätt på din bil

Ingen del av Android Auto-upplevelsen blev orörd.

Det bästa sättet att uppleva Android Auto har alltid varit på en större skärm i din bil, så det är vettigt att det är det enda stället som denna nya design rullar ut. (Google Assistant Driving Mode kommer att ersätta Android Auto på telefonen senare i år.) Google har i grund och botten förändrat paradigmet för hur Android Auto ser ut och fungerar, och ingen del av upplevelsen gick orörd. Uppdateringens största tema är enkelhet och att minska mängden interaktion som du har att göra med bilen för att få saker gjorda.

Android Auto startar inte längre upp till en hemskärm och hoppar istället direkt till Google Maps (eller Waze) för att ge dig bara ett tryck från att navigera till din destination. Och om du redan har laddat vägbeskrivningar på din telefon, kommer den att hämta och börja navigera omedelbart. Den återupptar också automatiskt media du lyssnade på på din telefon om du väljer att hålla standardinställningen på.

Navigeringsfältändringarna är användbara för alla, men särskilt om du inte har en pekskärm.

Navigeringsfältet är nu dynamiskt och dramatiskt mer användbart. Oavsett vad du har dragit upp på skärmen kommer baren att ändras för att visa dig den näst mest relevanta informationen. Om du till exempel navigerar i Maps visar fältet kontroller för vilket media som spelas. Om du drar upp en medie-app som Spotify eller YouTube Music helskärm visar fältet nästa steg i din navigering. Om ett telefonsamtal kommer in får du telefonkontroller i fältet med kartor på huvudskärmen. En appikon för navigeringsfältets genväg låter dig hoppa till den appen om du vill byta. Detta sparar massor av tid eftersom du inte behöver växla fram och tillbaka mellan helskärmsupplevelser för att få bara en liten bit information eller utföra en enda åtgärd.

I bilar som min Mercedes som inte har en pekskärm (ja, även under 2019) och förlitar sig på en roterande styrenhet, är det nya gränssnittet enklare att navigera med färre vridningar och klick för att komma till de mest använda funktionerna. I stället för att gå till den nedre fältet, byta appar, sedan flytta upp till kontrollerna i den appen, kan jag helt enkelt släppa ett klick ner till fältet och få samma sak direkt, sedan vara tillbaka i huvudappen som jag använde. Processen tar lätt mindre än hälften av tiden den gjorde tidigare.

Appar och aviseringar har sina egna distinkta områden där du snabbt kan välja vad du vill.

Google säger att det samarbetar med tillverkare för att ändra layouten ännu mer i bilar som har extra breda skärmar - Jaguar, Lexus och Mazda finns redan ombord. Vissa modeller med uppgraderade ultrabreda skärmar ser information sida vid sida snarare än bara en huvudapp och navigeringsfältet.

Det finns fortfarande en "hem" -knapp som tar dig till en app-låda med app-ikoner som är lätt att välja. Din favoritmappningsapp, numret och två mest använda mediaappar är fästade högst upp. Vid sidan av appar finns genvägar till Google Assistant-kommandon, som att fråga om vädret eller kommande kalenderhändelser, som du kan utlösa med ett tryck (eller klicka) snarare än med din röst. Nu har du också en röstkommandoknapp i navigeringsfältet, om du föredrar att inte använda "Ok Google" eller om det inte är tillgängligt i din bilmodell.

Du får fortfarande pop-over-aviseringar för vissa högprioriterade appar, men det finns också en dedikerad meddelandecentral (nås från navigeringsfältet) där du kan skrubba igenom allt som har kommit sedan du började köra. Du borde uppenbarligen inte göra mycket anmälningshantering när du kör, men att ha saker på en dedikerad plats är mer meningsfullt än att behöva välja om du ska agera på dem direkt. Det finns fortfarande en udda variation där appar kan och inte kan (eller inte) visa aviseringar i Android Auto, men förhoppningsvis fortsätter det att förbättras när utvecklare lägger till support.

Den senaste Android Auto är en massiv uppgradering som alla Auto-användare kommer att vara extatiska att få i sin bil.

Att matcha den förenklade gränssnittslayouten är en övergripande elegant design. Google var särskilt uppmärksam på att använda mer kontrast och lättare att läsa typsnitt, som tillsammans gör det lättare för ögonen och generellt säkrare att använda under körning. Och det finns ett nytt mörkt läge om det är din typ av sak. Med det enkla paradigmet med en helskärms-app och dynamisk nav-bar, ett lättläst teckensnitt och fokus på att hjälpa dig att komma åt de mest använda funktionerna snabbt, är den senaste Android Auto en massiv uppgradering som varje Auto-användare kommer att vara extatisk att komma in i sin bil.

Den stora delen av den här Android Auto-uppdateringen är att den helt enkelt kan skjutas via Android-appen på din telefon - den kräver inte någon form av uppdatering i bilens slut. Allt som krävdes var att koppla ur och ansluta min telefon igen, och jag hade det nya gränssnittet på min bilskärm. Och efter att ha använt det nu är jag glad att så är fallet - jag skulle inte vilja försena att få det nya gränssnittet ett ögonblick längre.

Kör säkert

Android Auto

Det här är det bästa sättet att ansluta din telefon till din bil.

Den senaste Android Auto-uppdateringen är enklare att använda, lättare för ögonen och säkrare för att få saker att göra på din enhet.

Tillbehör för att förenkla din körtid

Anker Powerline + USB-C till C-kabel (6 fot) ($ 14 hos Amazon)

En extra lång USB-C-kabel är ett bra tillbehör för alla bilar. Använd den för Android Auto, eller koppla ihop den med en billaddare för de tider när du inte navigerar - den når till och med baksätet.

AUKEY 18W USB-C PD-billaddare ($ 17 på Amazon)

Detta är en superkompakt USB-C billaddare som du kan ansluta till och glömma att den är där tills du (eller din passagerare) måste ladda din telefon i högsta hastighet. Nu är det praktiskt.

Anker Nylon USB-C till A-kabel (3 ft, 2-pack) ($ 11 hos Amazon)

Ibland när du bara sätter telefonen i en mittkonsol för att använda Android Auto, skulle du föredra att ha en kortare kabel. Ankers flätade nylonkablar är bara tre meter långa och är perfekta bilkamrater.

Vi kan tjäna en provision för inköp med våra länkar. Läs mer.