Innehållsförteckning:
Android Auto har, liksom andra avancerade telefonuppkopplade bilupplevelser, inte börjat för starkt. Bilföretagen är notoriskt långsamma att integrera nya infotainmentsystem i sina nya modeller, och människor går inte bara ut och köper nya bilar varje år. Samtidigt har utbudet av infotainmentsystem från tredje part med Android Auto varit dyra och inte tagits för väl emot.
Det var därför tillkännagivandet på Google I / O i maj om att Android Auto skulle komma till Android på telefoner var så spännande. Och nu efter några extra månader med utveckling är det äntligen ute för alla att använda. Genom att helt enkelt installera Android Auto-appen kan din telefon användas säkrare i bilen utan ytterligare hårdvara i själva bilen - klipp bara in telefonen i ett billigt fäste för din instrumentpanel eller vindruta, så är du igång.
Här är en snabb titt på den nya fristående Android Auto-upplevelsen.
Ta med Android Auto till din telefon
Det nya fristående Android Auto-gränssnittet är en enkel omstrukturering av vad du har sett på instrumentbrädan sedan det introducerades. Det är förväntat enkelt och utformat för stora beröringsmål och minimal interaktion.
Android Auto känns precis hemma på en instrumentpanelmonterad telefon.
Huvudskärmen för Android Auto kommer direkt till grunderna och visar din aktuella mediauppspelning, vädret och alternativ för att trycka på en gång för att navigera till kommande möten eller senaste Google Maps-sökningar. En statisk stapel längst ner låter dig snabbt hoppa mellan navigering, telefonuppringning och media - du kan också återgå till telefonens hemskärm med ett tryck på den förstorade cirkulära hemknappen och en sekundär bekräftelseknapp.
Oavsett om du har kartan uppdragen bara visar live trafik eller faktiskt navigerar, får du en förstorad version av Google Maps navigationsgränssnitt som du redan känner. Det är viktigt att om du tittar på startskärmen eller mediakontrollerna får du meddelanden om popup-aviseringar på halv skärm för kommande varv medan du navigerar. Inkommande SMS- och Hangouts-meddelanden har en liknande popover, med möjligheten att automatiskt svara med ett meddelande eller läsa det inkommande meddelandet högt. Det är ganska nakna ben grejer, men det är av design.
Med min 5, 5-tums Pixel XL monterad på instrumentbrädan är allt synligt på ett ögonkast och hanterbart utan mycket problem. Tyvärr inkluderar den första utgåvan av det fristående gränssnittet inte helt hands-free "OK Google" -detektion, även om Google säger att det kommer att finnas tillgängligt under de kommande veckorna. Gränssnittet fungerar i både stående och liggande orientering, men det förra erbjuder mycket bättre informationstäthet med mindre rullning.
Det är, som förväntat, en stor batteriladdare.
Om du har en nyare bil som har Bluetooth-anslutning kommer den nya Android Auto-appen att känns som en relativt integrerad del av ditt infotainmentsystem. Du kan ställa in appen så att den startar automatiskt när den upptäcker din bils Bluetooth, och du kan naturligtvis få både media och röstljud dirigerat från telefonen till bilens högtalare. Detta är dock inte ett krav - Android Auto kommer att fungera bra med telefonens högtalare.
Det stora att tänka på här är hur mycket batteri Android Auto tappar av: inte bara håller det telefonens skärm och GPS på, det använder mobildata för att hämta live trafikinformation och även strömma musik. Om du kommer att använda Android Auto i mer än 20 minuter för en enhet, kommer du förmodligen att tänka på en billaddare - men det borde inte vara ett problem om du är van vid att navigera med Google Maps förvara din telefon redan i ett instrumentpanel.
Nu är Android Auto tillgänglig
Android Autos enkla gränssnitt är dramatiskt säkrare att använda än att titta på din telefon medan det är monterat på din streck (eller i din hand - gör inte det), och dess begränsningar syftar till att hjälpa dig att spendera mer tid med händerna på ratten och ögonen på vägen. I de flesta aspekter är Android Auto på din telefon identisk med den för en dedikerad huvudenhet, även om du naturligtvis måste ta hand om en något mindre skärm och ett par som saknar bilintegrationer.
Nu behöver vi bara fler appar för att lägga till Android Auto-kompatibilitet.
Den enda riktiga nackdelen just nu är den lilla listan med appar som verkligen har genomtänkt Android Auto-gränssnitt. Med så få Android Auto-användare fram till denna tidpunkt har det inte varit mycket incitament för utvecklare att göra sina appar Android Auto kompatibla, men denna nya översvämning av potentiella användare som använder Auto på sin telefon borde få en förändring av detta tänkande. Google har gjort sin del, nu kan utvecklare bära facklan och göra upplevelsen bra för alla nya användare.
Om du använder din telefon för att navigera redan, finns det ingen anledning att inte flytta din användning till Android Auto. Det behåller samma fantastiska Google Maps-trafik och navigering, samtidigt som den erbjuder lättanvända samtal och meddelandesvar och tillgång till en handfull populära medie-appar.
